de www.presidencia.gub.uy

Cuando se iba a apelar a los camiones cisterna, se supo que alguien había cerrado la válvula del agua. Un operario comentó que a veces se cierra ese pase para evitar emanaciones surgidas por las roturas de caños que estancan agua en varios puntos de la refinería, según se da cuenta.

Días antes, el gremio había notificado a las autoridades que no iniciaría los trabajos de puesta en marcha de la refinería hasta tanto “no estuvieran todas las medidas de seguridad en orden para minimizar los riesgos”, según comentó al matutino la presidenta de la Federación ANCAP (FANCAP), Mónica Castro.

Hubo reuniones de FANCAP con las gerencias de producción y de mantenimiento para exigir el estricto cumplimiento de las medidas de seguridad, lo que llevó a revisar nuevamente la protección de las torres de la refinería, entre otros aspectos.

Tras el incendio, se formó una comisión para investigar las causas del siniestro y revisar los protocolos de seguridad, formada por técnicos de ANCAP, asesores y representantes de Bomberos, la cual recibirá la próxima semana a una delegación de FANCAP.

El resultado del trabajo de la comisión se conocerá en una semana, al tiempo que el presidente de la misma, Luis Airea, reconoció que la línea de agua de la refinería tiene muchos años y conviven caños nuevos y otros más viejos. Explicó que ANCAP contrató una consultora externa que rediseñó la red de incendio, empresa que presentó informes en los que propone cambiar la red de agua, según manifestó el director.